Válvula de control de pistón de accionamiento neumático, IEC 60534, 2-24 pulgadas
Especificaciones/características clave
N º de Modelo.: WV-240116-CTV-04 Hits: 0
Descubra nuestras válvulas de control de pistón de alto rendimiento con accionamiento neumático, diseñadas según la norma IEC 60534. Disponibles en tamaños de 2 a 24 pulgadas (DN50-DN600), estas válvulas están fabricadas con materiales de primera calidad ASTM A216 WCB y ASTM A351 CF8M y CF3M. Con presiones nominales de 150-2500 lb y PN20-PN420, garantizan un funcionamiento eficiente y fiable.
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Información detallada
Nombre: Válvula de control neumático de pistón
Tamaño: 2-24 pulgadas, DN50-DN600
Presión: Clase 150-2500 LB, PN20-PN420
Material: ASTM A216 WCB, ASTM A351 CF3M, CF8M
Cara a cara: ASME B16.10
Dimensión de la brida: ASME B16.5
Prueba e inspección: IEC 60534-4
Temperatura del medio: Temperatura del medio
Operador: Eléctrico, Motor
Conexión: Brida elevada, brida plana, soldadura a tope, etc.
El modelo de utilidad divulga una válvula de control neumática de pistón que se caracteriza porque un cilindro está provisto de una cámara de aire de trabajo y una cámara de aire de retorno, en donde la cámara de aire de retorno está provista de una válvula de mantenimiento utilizada para proporcionar presión de aire de retorno; un pistón regresa a través de la presión de aire de la cámara de aire de retorno, que reemplaza el retorno de un resorte tradicional; se evita el fenómeno de que debido a que el resorte está cansado y no puede proporcionar suficiente potencia de retorno, se afecta la precisión de control de una válvula de control.
Tamaño: 2-24 pulgadas, DN50-DN600
Presión: Clase 150-2500 LB, PN20-PN420
Material: ASTM A216 WCB, ASTM A351 CF3M, CF8M
Cara a cara: ASME B16.10
Dimensión de la brida: ASME B16.5
Prueba e inspección: IEC 60534-4
Temperatura del medio: Temperatura del medio
Operador: Eléctrico, Motor
Conexión: Brida elevada, brida plana, soldadura a tope, etc.
El modelo de utilidad divulga una válvula de control neumática de pistón que se caracteriza porque un cilindro está provisto de una cámara de aire de trabajo y una cámara de aire de retorno, en donde la cámara de aire de retorno está provista de una válvula de mantenimiento utilizada para proporcionar presión de aire de retorno; un pistón regresa a través de la presión de aire de la cámara de aire de retorno, que reemplaza el retorno de un resorte tradicional; se evita el fenómeno de que debido a que el resorte está cansado y no puede proporcionar suficiente potencia de retorno, se afecta la precisión de control de una válvula de control.
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