válvula de seguridad operada por piloto
El válvulas de seguridad operadas por piloto se componen de una "válvula piloto" y una "válvula principal", a diferencia de válvulas de seguridad con resorteLa presión es monitoreada y ajustada por la válvula piloto, no por la válvula principal. válvulas de seguridad operadas por piloto Se utilizan ampliamente para válvulas de gran tamaño y aplicaciones de alta presión, que necesitan mayor torque y alta confiabilidad.
El principio de funcionamiento del piloto:
Paso 1: LA VÁLVULA PRINCIPAL ESTÁ CERRADA
Cuando P < 100% de la presión establecida,
El asiento de alimentación del piloto está abierto y la cúpula de la válvula principal está presurizada.
Paso 2: LA VÁLVULA PRINCIPAL SE ABRE
Cuando P = 100% de la presión establecida,
El asiento de drenaje del piloto se abre y acciona el cierre del asiento de alimentación.
Paso 3: LA VÁLVULA PRINCIPAL PERMANECE ABIERTA.
Cuando 95% < P < 110% de la presión establecida,
El asiento de drenaje del piloto permanece abierto y deja pasar el aire a la atmósfera.
Paso 4: LA VÁLVULA PRINCIPAL SE ESTÁ CERRANDO.
Cuando P = 95% de la presión establecida,
El asiento de drenaje del piloto se vuelve a cerrar y acciona la apertura del asiento de alimentación.
El principio de funcionamiento del piloto:
Paso 1: LA VÁLVULA PRINCIPAL ESTÁ CERRADA
Cuando P < 100% de la presión establecida,
El asiento de alimentación del piloto está abierto y la cúpula de la válvula principal está presurizada.
Paso 2: LA VÁLVULA PRINCIPAL SE ABRE
Cuando P = 100% de la presión establecida,
El asiento de drenaje del piloto se abre y acciona el cierre del asiento de alimentación.
Paso 3: LA VÁLVULA PRINCIPAL PERMANECE ABIERTA.
Cuando 95% < P < 110% de la presión establecida,
El asiento de drenaje del piloto permanece abierto y deja pasar el aire a la atmósfera.
Paso 4: LA VÁLVULA PRINCIPAL SE ESTÁ CERRANDO.
Cuando P = 95% de la presión establecida,
El asiento de drenaje del piloto se vuelve a cerrar y acciona la apertura del asiento de alimentación.
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