Válvula de control de tapón parabólico, 2-24 pulg., 150-2500 lb, A351 CF3M

Válvula de control de tapón parabólico, 2-24 pulg., 150-2500 lb, A351 CF3M

Especificaciones/características clave

N º de Modelo.: WV-240116-CTV-05 Hits: 0

Explore nuestra gama de válvulas de control de tapón parabólico de alta calidad, disponibles en tamaños de 2 a 24 pulgadas (DN50-DN600). Fabricadas con materiales de primera calidad ASTM A351 CF3M, CF8M y ASTM A216 WCB, estas válvulas garantizan un rendimiento robusto en diversas aplicaciones. Con presiones nominales que van desde la clase 150 hasta la 2500 LB y de PN20 a PN420, nuestras válvulas cumplen con los más altos estándares de la industria.

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Información detallada

Nombre: Válvula de control de tapón parabólico
Tamaño: 2-24 pulgadas, DN50-DN600
Presión: Clase 150-2500 LB, PN20-PN420
Material: ASTM A351 CF3M, CF8M, ASTM A216 WCB
Cara a cara: ASME B16.10
Dimensión de la brida: ASME B16.5
Prueba e inspección: IEC 60534-4
Temperatura del medio: Temperatura del medio
Operador: Eléctrico, Motor
Conexión: Brida elevada, brida plana, soldadura a tope, etc.
 

La válvula de control tipo jaula de asiento simple con tapón parabólico es un diseño técnico alemán, regulador de asiento simple que incluye jaula con la importación y exportación del cuerpo e instalado en el cuerpo de la cubierta de la válvula, cuerpo superior y bonete formados en el espacio con mecanismo de ajuste de flujo.

Se mencionan en las instituciones, incluyendo el asiento de la válvula reguladora de flujo, un carrete de válvula y la asignación de asiento, un extremo del vástago que une fijamente el núcleo de la válvula en el otro extremo, un capó mencionado estirado, en donde el vástago de la válvula puede describirse como movimiento relativo, debajo de la cubierta, un conjunto de jaula en el capó mencionado con asiento entre los mencionados en un núcleo de válvula, un conjunto con jaula de orificios múltiples,

Se describe su característica, y se describe el asiento del cuerpo a la entrada lateral, y la extensión lateral y formado en con los extremos relativos del carrete de la válvula con la placa del extremo, la placa tiene orificio múltiple.

El regulador tiene una estructura de estrangulamiento, puede hacer que el medio fluido de alta presión, el consumo de energía gradualmente a la función del medio de erosión del cuerpo se reduzca al mínimo, prolongando así la vida útil y las válvulas reducen el ruido de funcionamiento.

 

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