Estructura y causas de fallo de las válvulas de bola accionadas neumáticamente-hidráulicas
características estructurales
Función de apagado automático no presente en circunstancias normales:
Accionamiento neumático-hidráulico Están equipados con límites de presión superior e inferior y una tasa de caída de presión para cumplir con los requisitos operativos. Cuando la presión dentro de la tubería supera el límite superior o cae por debajo del límite inferior, la válvula de bola se cierra automáticamente. Si se produce una explosión o daño en la tubería durante la operación, la caída de presión detectada por el dispositivo de detección puede superar la tasa de caída de presión, lo que también provoca el cierre de la válvula de bola.
Múltiples modos de funcionamiento:
Válvulas de bola accionadas neumáticamente-hidráulicas Ofrece modos de operación manual, automático, por control remoto y neumático. Según la situación, los usuarios pueden seleccionar el modo de operación adecuado para garantizar la seguridad de la válvula. En la operación manual, el personal debe cambiar entre diferentes velocidades y accionar la palanca de la bomba manual para abrir o cerrar la válvula. En la operación neumática, los operadores siguen el método "izquierda abierta, derecha cerrada" y manipulan la palanca adecuadamente para lograr la función de conmutación. Además, se pueden configurar parámetros por computadora para habilitar la función automática según las necesidades. Si la válvula está equipada con una unidad de control remoto (RTU), el control remoto se puede lograr mediante la transmisión de señales remotas.
Alta seguridad:
Las válvulas de bola de accionamiento neumático-hidráulico utilizan gas natural de alta presión o bombas manuales como fuente de alimentación, lo que elimina la necesidad de equipos mecánicos o eléctricos adicionales. Esto se traduce en bajas tasas de accidentes y un riesgo mínimo, con bajos costos asociados.
Análisis de las causas de falla
Fuga interna de la válvula de bola:
Ocurrencia durante la construcción: Varias situaciones contribuyen a las fugas internas durante la construcción, incluidos los impactos relacionados con el transporte, la falta de secado y tratamiento anticorrosivo después de completar la inspección de calidad, la protección inadecuada durante el transporte al sitio de construcción que provoca exposición al agua de lluvia, lodo, etc., y soldadura o lubricación inadecuada durante la instalación.
Causas posteriores al uso: No realizar un mantenimiento oportuno debido a los altos costos de mantenimiento o falta de medidas de mantenimiento, manejo inadecuado durante la limpieza de rutina, agarrotamiento de la válvula debido a la falta de mantenimiento regular, acumulación de óxido o polvo que provoca la incapacidad de girar a la posición correcta e interferencia con el uso de la válvula debido al secado y endurecimiento de las capas de sello de la válvula.
Fuga del vástago de la válvula:
La mayoría de las válvulas de bola cuentan con sellos superiores e inferiores en el vástago, que generalmente no requieren mantenimiento para su funcionamiento normal. Sin embargo, el desgaste o envejecimiento prolongado pueden provocar fugas en el vástago. En válvulas con fugas significativas, se puede lograr un sellado temporal inyectando grasa selladora. Se recomienda usar una pistola de engrase manual para una inyección lenta, y la inyección debe detenerse una vez que cese la fuga para evitar dificultades en la rotación de la válvula. Una inyección excesiva puede dificultar la rotación de la válvula. Alternativamente, dependiendo de la estructura, se pueden inyectar o presionar rellenos de sellado sobre ciertos componentes del vástago de la válvula para sellar.
Anormalidades durante el funcionamiento de la válvula:
1. El funcionamiento de la válvula puede presentar anomalías debido a razones operativas:
2. Agarrotamiento de válvulas por falta de mantenimiento periódico, ocasionando dificultades durante su funcionamiento.
3. Condensación del exceso de humedad del gas natural transportado dentro de la tubería debido a cambios ambientales durante el transporte, lo que provoca la formación de hielo y el cierre de la válvula en condiciones de frío.
4. Posibles bloqueos de tuberías o cierre de válvulas limitadoras de velocidad de tuberías debido al transporte neumático-hidráulico.
5. Dificultad en el funcionamiento de la válvula debido al apriete excesivo del tornillo de presión por parte de los trabajadores de mantenimiento al abordar fugas en el vástago.
Este análisis detallado resalta tanto el diseño estructural robusto como las posibles causas de falla de las válvulas de bola accionadas neumáticamente-hidráulicas, enfatizando la importancia del mantenimiento regular y el manejo adecuado para un rendimiento y una longevidad óptimos.
Función de apagado automático no presente en circunstancias normales:
Accionamiento neumático-hidráulico Están equipados con límites de presión superior e inferior y una tasa de caída de presión para cumplir con los requisitos operativos. Cuando la presión dentro de la tubería supera el límite superior o cae por debajo del límite inferior, la válvula de bola se cierra automáticamente. Si se produce una explosión o daño en la tubería durante la operación, la caída de presión detectada por el dispositivo de detección puede superar la tasa de caída de presión, lo que también provoca el cierre de la válvula de bola.
Múltiples modos de funcionamiento:
Válvulas de bola accionadas neumáticamente-hidráulicas Ofrece modos de operación manual, automático, por control remoto y neumático. Según la situación, los usuarios pueden seleccionar el modo de operación adecuado para garantizar la seguridad de la válvula. En la operación manual, el personal debe cambiar entre diferentes velocidades y accionar la palanca de la bomba manual para abrir o cerrar la válvula. En la operación neumática, los operadores siguen el método "izquierda abierta, derecha cerrada" y manipulan la palanca adecuadamente para lograr la función de conmutación. Además, se pueden configurar parámetros por computadora para habilitar la función automática según las necesidades. Si la válvula está equipada con una unidad de control remoto (RTU), el control remoto se puede lograr mediante la transmisión de señales remotas.
Alta seguridad:
Las válvulas de bola de accionamiento neumático-hidráulico utilizan gas natural de alta presión o bombas manuales como fuente de alimentación, lo que elimina la necesidad de equipos mecánicos o eléctricos adicionales. Esto se traduce en bajas tasas de accidentes y un riesgo mínimo, con bajos costos asociados.
Análisis de las causas de falla
Fuga interna de la válvula de bola:
Ocurrencia durante la construcción: Varias situaciones contribuyen a las fugas internas durante la construcción, incluidos los impactos relacionados con el transporte, la falta de secado y tratamiento anticorrosivo después de completar la inspección de calidad, la protección inadecuada durante el transporte al sitio de construcción que provoca exposición al agua de lluvia, lodo, etc., y soldadura o lubricación inadecuada durante la instalación.
Causas posteriores al uso: No realizar un mantenimiento oportuno debido a los altos costos de mantenimiento o falta de medidas de mantenimiento, manejo inadecuado durante la limpieza de rutina, agarrotamiento de la válvula debido a la falta de mantenimiento regular, acumulación de óxido o polvo que provoca la incapacidad de girar a la posición correcta e interferencia con el uso de la válvula debido al secado y endurecimiento de las capas de sello de la válvula.
Fuga del vástago de la válvula:
La mayoría de las válvulas de bola cuentan con sellos superiores e inferiores en el vástago, que generalmente no requieren mantenimiento para su funcionamiento normal. Sin embargo, el desgaste o envejecimiento prolongado pueden provocar fugas en el vástago. En válvulas con fugas significativas, se puede lograr un sellado temporal inyectando grasa selladora. Se recomienda usar una pistola de engrase manual para una inyección lenta, y la inyección debe detenerse una vez que cese la fuga para evitar dificultades en la rotación de la válvula. Una inyección excesiva puede dificultar la rotación de la válvula. Alternativamente, dependiendo de la estructura, se pueden inyectar o presionar rellenos de sellado sobre ciertos componentes del vástago de la válvula para sellar.
Anormalidades durante el funcionamiento de la válvula:
1. El funcionamiento de la válvula puede presentar anomalías debido a razones operativas:
2. Agarrotamiento de válvulas por falta de mantenimiento periódico, ocasionando dificultades durante su funcionamiento.
3. Condensación del exceso de humedad del gas natural transportado dentro de la tubería debido a cambios ambientales durante el transporte, lo que provoca la formación de hielo y el cierre de la válvula en condiciones de frío.
4. Posibles bloqueos de tuberías o cierre de válvulas limitadoras de velocidad de tuberías debido al transporte neumático-hidráulico.
5. Dificultad en el funcionamiento de la válvula debido al apriete excesivo del tornillo de presión por parte de los trabajadores de mantenimiento al abordar fugas en el vástago.
Este análisis detallado resalta tanto el diseño estructural robusto como las posibles causas de falla de las válvulas de bola accionadas neumáticamente-hidráulicas, enfatizando la importancia del mantenimiento regular y el manejo adecuado para un rendimiento y una longevidad óptimos.
