Defectos de soldadura y reparación de soldadura de válvulas
Entre las válvulas de presión de tuberías industriales, las de acero fundido Son ampliamente utilizados debido a su economía y flexibilidad de diseño. Sin embargo, diversos defectos de fundición, como agujeros de arena, agujeros de gas, grietas, porosidad por contracción, cavidades por contracción e inclusiones, aparecen en la fundición a presión, especialmente en las piezas de acero aleado fabricadas mediante fundición en arena, debido a que el proceso de fundición a presión está limitado por el tamaño de las piezas, el espesor de pared, las materias primas, el clima y el funcionamiento. Dado que cuantos más elementos de aleación hay en el acero, peor es la fluidez del acero fundido, mayor es la probabilidad de que se produzcan defectos de fundición. Por lo tanto, la identificación de defectos y la formulación de un proceso de soldadura de reparación razonable, económico, práctico y fiable para garantizar que la válvula reparada cumpla con los requisitos de calidad se han convertido en una preocupación común en el procesamiento de válvulas en frío y en caliente. ¿Cómo abordar los defectos de soldadura de válvulas? Válvulas Weldon Co., Ltd.Presentaremos varios métodos comunes de soldadura para reparación y la experiencia con defectos de fundición de acero. La varilla de soldadura es de grado antiguo.
Los métodos para tratar los defectos son los siguientes:
Juicio por defectos
En la práctica de producción, la soldadura de reparación no está permitida para ciertos defectos de fundición, como grietas penetrantes, defectos penetrantes (penetración de fondo), orificios de gas en forma de panal, inclusiones de arena y escoria irremovibles, porosidad por contracción con un área superior a 65 centímetros cuadrados y otros defectos importantes que no puedan repararse según lo acordado en el contrato entre ambas partes. El tipo de defecto debe evaluarse antes de realizar la soldadura de reparación.
Eliminación de defectos
En fábrica, generalmente se utiliza el ranurado por arco de carbono para eliminar defectos de fundición, y luego se utiliza una amoladora angular portátil para pulir las piezas defectuosas y revelar el brillo metálico. Sin embargo, en la práctica, se utilizan varillas de soldadura de acero al carbono para eliminar defectos directamente con alta corriente y una amoladora angular para obtener el brillo metálico. Generalmente, los defectos de fundición se pueden eliminar utilizando una varilla de soldadura J422 de menos de 4 mm, una corriente de entre 160 y 180 A, y luego utilizando una amoladora angular para dar forma a los defectos en U y reducir la tensión de soldadura. La soldadura de reparación será de buena calidad si los defectos se eliminan completamente.
Precalentamiento de piezas defectuosas
Si las áreas de las piezas de soldadura de reparación de fundiciones de acero al carbono y acero inoxidable austenítico tienen una superficie inferior a 65 cm² y su profundidad es inferior al 20 % del espesor de la pieza o a 25 mm, generalmente no se requiere precalentamiento. Sin embargo, las fundiciones de acero perlítico, como ZG15Cr1Mo1V y ZGCr5Mo, sí deben precalentarse debido a su alta tendencia al endurecimiento y a la fácil formación de grietas durante la soldadura en frío. La temperatura de precalentamiento se encuentra entre 200 °C y 400 °C. Se adopta un valor bajo cuando se utiliza soldadura de reparación con varilla de soldadura de acero inoxidable. El tiempo de mantenimiento no debe ser inferior a 60 minutos.
Si la pieza fundida no se puede precalentar completamente, se puede usar oxígeno-acetileno para expandir la pieza defectuosa 20 mm y luego calentarla a una temperatura de entre 300 °C y 350 °C. Observe el rojo ligeramente oscuro en el lado oscuro. Con la pistola de llama neutra, rocíe la pieza defectuosa y sus alrededores con movimientos circulares y rápidos durante varios minutos. Luego, mueva la pistola de llama lentamente durante 10 minutos, dependiendo del grosor del defecto, para que la pieza defectuosa se precaliente por completo. A continuación, repare el defecto con soldadura rápida.
Métodos de soldadura de reparación
Requisitos
Al soldar piezas fundidas de acero inoxidable austenítico para reparación, es necesario enfriarlas rápidamente en un lugar ventilado. En el caso de piezas fundidas de acero perlítico de baja aleación y de acero al carbono con una superficie de soldadura de reparación demasiado grande, se debe utilizar una zona de sotavento o una protección contra el viento para evitar grietas causadas por un enfriamiento rápido. La escoria de soldadura debe eliminarse inmediatamente después de la soldadura de reparación y martillarse uniformemente a lo largo del centro del defecto hacia afuera para reducir la tensión de la soldadura de reparación. Si la soldadura de reparación se realiza en varias capas (generalmente una capa de soldadura de reparación tiene un espesor de entre 3 y 4 mm), la escoria de soldadura debe eliminarse a tiempo después de cada capa de soldadura de reparación y martillarse la superficie de soldadura. Si la soldadura se realiza en invierno, en el caso de piezas fundidas de acero de aleación perlítica ZG15Cr1Mo1V, se debe calentar repetidamente oxígeno-acetileno para cada capa de soldadura de reparación y luego reparar rápidamente la soldadura para evitar grietas.
Varillas de soldadura
Primero, verifique si la varilla de soldadura está precalentada antes de realizar la soldadura de reparación. Generalmente, la varilla de soldadura debe secarse a temperaturas de entre 150 °C y 250 °C durante 1 hora. La varilla de soldadura precalentada debe colocarse en la caja de aislamiento para poder usarla cuando sea necesaria. La varilla de soldadura debe precalentarse tres veces repetidamente. Si la superficie de la varilla de soldadura se descascara, agrieta u oxida, no debe utilizarse.
Tiempos de soldadura de reparación
Las piezas fundidas que soportan presión, como las carcasas de válvulas, se someten a pruebas de presión y presentan fugas. Por lo general, solo se permite reparar una misma pieza una vez. No se puede repetir la soldadura de reparación, ya que varias veces se agrandará el grano del acero y afectará la capacidad de la pieza para soportar presión, a menos que esta pueda recalentarse después de la soldadura. Para la soldadura de reparación de otras piezas que no soportan presión y que tienen la misma soldadura, generalmente se estipula que no se deben realizar más de tres soldaduras de reparación. Para las mismas piezas de fundición de acero al carbono que se sueldan por reparación más de dos veces, se debe realizar un tratamiento de alivio de tensiones después de la soldadura.
El apogeo de la soldadura de reparación
La altura de la soldadura de reparación de la pieza fundida suele ser unos 2 mm mayor que la superficie de la pieza para facilitar el mecanizado. Si la capa de soldadura de reparación es demasiado baja, la cicatriz de soldadura quedará expuesta fácilmente después del mecanizado. Si la capa de reparación es demasiado alta, el proceso requerirá más tiempo y será más costoso.
Los métodos para tratar los defectos son los siguientes:
Juicio por defectos
En la práctica de producción, la soldadura de reparación no está permitida para ciertos defectos de fundición, como grietas penetrantes, defectos penetrantes (penetración de fondo), orificios de gas en forma de panal, inclusiones de arena y escoria irremovibles, porosidad por contracción con un área superior a 65 centímetros cuadrados y otros defectos importantes que no puedan repararse según lo acordado en el contrato entre ambas partes. El tipo de defecto debe evaluarse antes de realizar la soldadura de reparación.
Eliminación de defectos
En fábrica, generalmente se utiliza el ranurado por arco de carbono para eliminar defectos de fundición, y luego se utiliza una amoladora angular portátil para pulir las piezas defectuosas y revelar el brillo metálico. Sin embargo, en la práctica, se utilizan varillas de soldadura de acero al carbono para eliminar defectos directamente con alta corriente y una amoladora angular para obtener el brillo metálico. Generalmente, los defectos de fundición se pueden eliminar utilizando una varilla de soldadura J422 de menos de 4 mm, una corriente de entre 160 y 180 A, y luego utilizando una amoladora angular para dar forma a los defectos en U y reducir la tensión de soldadura. La soldadura de reparación será de buena calidad si los defectos se eliminan completamente.
Precalentamiento de piezas defectuosas
Si las áreas de las piezas de soldadura de reparación de fundiciones de acero al carbono y acero inoxidable austenítico tienen una superficie inferior a 65 cm² y su profundidad es inferior al 20 % del espesor de la pieza o a 25 mm, generalmente no se requiere precalentamiento. Sin embargo, las fundiciones de acero perlítico, como ZG15Cr1Mo1V y ZGCr5Mo, sí deben precalentarse debido a su alta tendencia al endurecimiento y a la fácil formación de grietas durante la soldadura en frío. La temperatura de precalentamiento se encuentra entre 200 °C y 400 °C. Se adopta un valor bajo cuando se utiliza soldadura de reparación con varilla de soldadura de acero inoxidable. El tiempo de mantenimiento no debe ser inferior a 60 minutos.
Si la pieza fundida no se puede precalentar completamente, se puede usar oxígeno-acetileno para expandir la pieza defectuosa 20 mm y luego calentarla a una temperatura de entre 300 °C y 350 °C. Observe el rojo ligeramente oscuro en el lado oscuro. Con la pistola de llama neutra, rocíe la pieza defectuosa y sus alrededores con movimientos circulares y rápidos durante varios minutos. Luego, mueva la pistola de llama lentamente durante 10 minutos, dependiendo del grosor del defecto, para que la pieza defectuosa se precaliente por completo. A continuación, repare el defecto con soldadura rápida.
Métodos de soldadura de reparación
Requisitos
Al soldar piezas fundidas de acero inoxidable austenítico para reparación, es necesario enfriarlas rápidamente en un lugar ventilado. En el caso de piezas fundidas de acero perlítico de baja aleación y de acero al carbono con una superficie de soldadura de reparación demasiado grande, se debe utilizar una zona de sotavento o una protección contra el viento para evitar grietas causadas por un enfriamiento rápido. La escoria de soldadura debe eliminarse inmediatamente después de la soldadura de reparación y martillarse uniformemente a lo largo del centro del defecto hacia afuera para reducir la tensión de la soldadura de reparación. Si la soldadura de reparación se realiza en varias capas (generalmente una capa de soldadura de reparación tiene un espesor de entre 3 y 4 mm), la escoria de soldadura debe eliminarse a tiempo después de cada capa de soldadura de reparación y martillarse la superficie de soldadura. Si la soldadura se realiza en invierno, en el caso de piezas fundidas de acero de aleación perlítica ZG15Cr1Mo1V, se debe calentar repetidamente oxígeno-acetileno para cada capa de soldadura de reparación y luego reparar rápidamente la soldadura para evitar grietas.
Varillas de soldadura
Primero, verifique si la varilla de soldadura está precalentada antes de realizar la soldadura de reparación. Generalmente, la varilla de soldadura debe secarse a temperaturas de entre 150 °C y 250 °C durante 1 hora. La varilla de soldadura precalentada debe colocarse en la caja de aislamiento para poder usarla cuando sea necesaria. La varilla de soldadura debe precalentarse tres veces repetidamente. Si la superficie de la varilla de soldadura se descascara, agrieta u oxida, no debe utilizarse.
Tiempos de soldadura de reparación
Las piezas fundidas que soportan presión, como las carcasas de válvulas, se someten a pruebas de presión y presentan fugas. Por lo general, solo se permite reparar una misma pieza una vez. No se puede repetir la soldadura de reparación, ya que varias veces se agrandará el grano del acero y afectará la capacidad de la pieza para soportar presión, a menos que esta pueda recalentarse después de la soldadura. Para la soldadura de reparación de otras piezas que no soportan presión y que tienen la misma soldadura, generalmente se estipula que no se deben realizar más de tres soldaduras de reparación. Para las mismas piezas de fundición de acero al carbono que se sueldan por reparación más de dos veces, se debe realizar un tratamiento de alivio de tensiones después de la soldadura.
El apogeo de la soldadura de reparación
La altura de la soldadura de reparación de la pieza fundida suele ser unos 2 mm mayor que la superficie de la pieza para facilitar el mecanizado. Si la capa de soldadura de reparación es demasiado baja, la cicatriz de soldadura quedará expuesta fácilmente después del mecanizado. Si la capa de reparación es demasiado alta, el proceso requerirá más tiempo y será más costoso.
