Las ventajas estructurales y los estándares de las válvulas de bola
| Elementos | Nombres | Ventajas estructurales | Estándares de diseño |
| 1 | Válvulas de bola con rosca interna, válvulas de bola soldadas por encastre, válvulas de bola integrales y válvulas de bola divididas |
1. Diámetros reducidos o sin diámetros reducidos 2. Bolas flotantes (sostenidas por asientos) 3. Vástago anti-estallido 4. Roscas internas, soldadura por encastre, soldadura a tope (extremos de carcasa extendida) 5. Estructura antiestática y resistente al fuego. |
BS 5351, ISO 7121, MSS-SP-72 y BS 5159 |
| 2 | Válvulas de bola tipo wafer y válvulas de bola de entrada lateral integral | 1. Diámetros reducidos o sin diámetros reducidos. 2. Bolas flotantes (sostenidas por asientos) o bolas fijas (sostenidas por ejes). 3. Vástago anti-estallido 4. Estructura antiestática o resistente al fuego. 5. Extremos de brida |
|
| 3 | Válvulas de bola de entrada lateral y válvulas de bola de entrada superior integrales | 1. Diámetros completos o reducidos 2. Bolas flotantes (sostenidas por asientos) o fijas (sostenidas por ejes) 3. Vástago anti-estallido 4. Asientos de válvulas deslizantes o bolas de cavidad sellada 5. Estructura antiestática o resistente al fuego. |
GB/T 12237 |
| 4 | 1. Calibres completos 2. Bolas flotantes (soportes de eje) 3. Conexión de brida para la carcasa y el capó superior 4. Bridas (RF, RTJ) y extremos para soldadura a tope 5. Estructura antiestática y resistente al fuego. |
API 6D | |
| 5 | válvulas de bola de una pieza | 1. Orificios rectos o reducidos 2. Carcasas de acero forjado o de acero fundido 3. El asiento de la válvula presionado por la rosca interna 4. Vástago anti-estallido 5. Conexiones roscadas |
|
| 6 | válvulas de bola de dos piezas | 1. Diámetros completos o reducidos 2. Carcasas izquierda y derecha de acero forjado o acero fundido. 3. El asiento de la válvula presionado por la rosca interna 4. Vástago anti-estallido 5. Conexiones roscadas |
|
| 7 | Válvula de bola con camisas aislantes | 1. Diámetros completos o reducidos 2. Carcasas de acero forjado o de acero fundido 3. Asientos de válvula de PTFE para bolas flotantes 4. El vástago de la válvula está sellado con empaque, y el manguito de empaque y la placa de presión se utilizan para presionar y sellar. 5. Estructura de brida 6. La parte de la carcasa está equipada con una camisa de aislamiento térmico. |
|
| 8 | Válvulas de bola neumáticas de entrada superior selladas con metal | 1. Diámetros completos o reducidos 2. Fundición de carcasas y capós superiores de acero al cromo-molibdeno 3. Bridas atornilladas 4. Anillos de sellado y asientos de válvula metálicos para el sellado de la brida 5. Soldadura a tope de aleaciones duras para superficies de sellado 6. Estructura de brida |
API 6D y API 608 |
| 9 | Válvulas de bola de muñón selladas con aceite | 1. Calibres completos 2. Carcasas y esferas izquierda y derecha de acero fundido o acero forjado 3. Junta tórica de sellado para las carcasas izquierda y derecha 4. Pernos para conectar las carcasas izquierda y derecha 5. Boquillas de grasa provistas en los anillos de sellado de ambos asientos de válvula 6. Una llave para conectar vástagos y bolas de válvulas. 7. Soldadura o bridas para conectar la tubería 8. PTFE utilizado para el anillo de sellado. |
API 6D y API 608 |
| 10 | Válvulas de bola flotantes con asientos deslizantes | 1. Diámetros completos o reducidos 2. Carcasas izquierda y derecha de acero forjado o acero fundido. 3. Pernos para conectar las carcasas izquierda y derecha y juntas utilizadas para sellar. 4. Los anillos de sello de las carcasas izquierda y derecha tienen un plano con un ángulo de 5, y el anillo de sello del asiento de la válvula puede deslizarse libremente en el plano inclinado con un ángulo de 5. 5. El vástago de la válvula está sellado con empaque. 6. El tornillo de ajuste en la parte inferior de la carcasa también está sellado con embalaje. 7. Conexiones de brida |
API 608 |
| 11 | Válvulas de bola de muñón con sellado de asiento delantero | 1. Calibres completos 2. Carcasas, tapas superiores y esferas de acero fundido o acero forjado 3. Carcasas de válvulas de bola de entrada superior 4. La parte superior del capó está conectada mediante pernos. 5. Se utiliza un asiento de válvula flotante; la superficie de sellado es de PTFE. La parte posterior del asiento de la válvula está equipada con un resorte, y el reborde delantero está calculado con precisión para garantizar la presión de sellado específica del asiento de la válvula de entrada. 6. Conexiones de brida o soldadura |
API 6D y API 608 |
| 12 | válvulas de bola de muñón con sellado del asiento trasero | 1. Calibres completos 2. Carcasas, tapas superiores y esferas de acero fundido o acero forjado 3. Carcasas de válvulas de bola de entrada superior 4. La parte superior del capó está conectada mediante pernos. 5. Se utiliza un asiento de válvula flotante; la superficie de sellado es de PTFE. La parte posterior del asiento de la válvula está equipada con un resorte, y el reborde delantero está calculado con precisión para garantizar la presión de sellado específica del asiento de la válvula de entrada. 6. Conexiones de brida o soldadura |
API 6D y API 608 |
| 13 | Válvulas de bola de muñón de tres piezas | 1. Calibres completos 2. Cuerpos intermedios, carcasas izquierda y derecha y esferas de acero fundido o forjado 3. El cuerpo central, la carcasa izquierda y la carcasa derecha están conectados mediante pernos y la junta se utiliza para sellar. 4. La bola se fija mediante vástagos superior e inferior. 5. Hay un resorte de disco detrás del anillo de sellado del asiento o en el hombro. 6. El asiento de la válvula está hecho de PTFE o metal. 7. Se proporcionan cojinetes en los vástagos superior e inferior, y los vástagos superior e inferior están sellados con juntas tóricas. 8. Conexiones de brida o soldadura |
API 6D y API 608 |
| 14 | Válvulas de bola de muñón de entrada superior | 1. Calibres completos 2. Carcasas, tapas superiores y esferas de acero fundido o acero forjado 3. La carcasa y el capó superior están conectados mediante pernos y se utilizan juntas para garantizar el sellado. |
API 6D y API 608 |
| 15 | Válvulas de bola de muñón completamente soldadas | 1. Calibres completos 2. Carcasas izquierda y derecha de acero fundido o acero forjado 3. Después de que toda la válvula esté ensamblada y pase la inspección, las carcasas izquierda y derecha se sueldan juntas nuevamente. 4. La bola se fija mediante vástagos superior e inferior. 5. El vástago superior está sellado con juntas tóricas; el vástago inferior, con juntas y soldado. Los vástagos superior e inferior cuentan con cojinetes. 6. Se proporcionan resortes de disco en la parte posterior y los hombros del asiento de la válvula, y el anillo de sellado del asiento está hecho de PTFE o metal. 7. Conexiones de brida o soldadura |
API 6D y API 608 |
| 16 | Válvulas de bola flotantes totalmente soldadas | 1. Diámetros completos o reducidos 2. La carcasa y la esfera están formadas por placas de acero. Los asientos de válvula y los cuerpos del prensaestopas se fabrican mediante torneado de acero redondo, y las bridas son de acero forjado. 3. El anillo de sellado del asiento de la válvula está hecho de politetrafluoroetileno. 4. El vástago de la válvula adopta una estructura anti-explosión. 5. Después del montaje general y la inspección, se realiza la soldadura. |
API 608 |
| 17 | Válvulas de bola con vástago de elevación tipo varilla roscada | 1. Diámetros completos o reducidos 2. Carcasas esféricas de entrada superior 3. La carcasa y el capó superior están conectados mediante pernos. 4. Carcasas, tapas superiores y esferas de acero fundido o acero forjado 5. Se adoptan aleaciones duras de soldadura a tope para los asientos de las válvulas, y la superficie de contacto de la bola y el asiento de la válvula se suelda con aleaciones duras. 6. La esfera adopta una bola fija. 7. Hay una espiral plana en la parte inferior del vástago de la válvula, de modo que el vástago de la válvula se levanta e impulsa la bola para salir del asiento de la válvula y gira 90°, luego presiona contra el asiento de la válvula. 8. Conexiones de brida, abrazadera o soldadura |
API 6D y API 608 |
| 18 | Válvula de bola orbital con varilla elevadora de canal guía |
1. Diámetros completos o reducidos 2. Carcasas esféricas de entrada superior 3. La carcasa y el capó superior están conectados mediante pernos. 4. La carcasa, el capó superior y la esfera están fabricados en acero fundido o acero forjado. 5. El asiento de la válvula adopta aleaciones duras de soldadura a tope de metal, y la superficie de contacto de la bola y el asiento de la válvula está soldada con aleaciones duras. 6. La esfera adopta una bola fija. 7. Hay una ranura guía en forma de S en el vástago de la válvula, y el pasador guía coopera con la ranura guía para expulsar la bola del asiento de la válvula cuando el vástago de la válvula se sube y se baja, y luego gira 90° para presionar contra el asiento de la válvula. 8. Conexiones de brida o soldadura |
API 6D y API 608 |
