Nombre: Válvula de control de globo con brida forjada monolítica
Estándar: API 602, BS 5352
Material: ASTM A182 F304H, acero inoxidable
Tamaño: 1/2 pulgada, DN15, 15 MM
Presión: Clase 300 LB, PN50
Medios: Petróleo, gas, agua
Conexión final: Bridada
Disponemos de un amplio inventario de válvulas de compuerta, válvulas de globo, válvulas de globo con patrón en Y, válvulas de retención de pistón y válvulas de retención de clapeta de acero forjado y acero inoxidable forjado, de 1/2" a 2-1/2". Nuestro inventario incluye válvulas de clase 800 y 1500 en acero inoxidable A-105 y 316, disponibles con extremos roscados y para soldar a enchufe. Además, ofrecemos válvulas de compuerta, válvulas de globo, válvulas de retención de pistón y válvulas de retención de clapeta de acero A-105 con brida integral de clase 150, 300 y 600.
Contamos con certificación API/PED/ISO 9001:2015.
Válvula de globo de acero forjado con brida
Ofrecemos válvulas de globo de acero forjado que varían en tamaño desde 1/2 pulgada (DN15) a 4 pulgadas (DN100) para adaptarse a diversas aplicaciones críticas y no críticas, con clasificaciones de presión en el rango de clase 150-2500.
Nuestra gama de fabricación incluye válvulas de puerto regular y estándar. Las válvulas de globo de puerto regular están disponibles en stock, mientras que las de puerto estándar se fabrican bajo pedido. Ofrecemos una amplia gama de materiales para el cuerpo, incluyendo acero al carbono forjado ASTM A105, acero inoxidable forjado ASTM A182 F304, ASTM A182 F304L, ASTM A182 F316, ASTM A182 F316L y acero aleado ASTM A182 F11 y ASTM A182 F22, para diversas aplicaciones industriales.
Nuestras válvulas de globo forjadas están disponibles con conexiones de extremo roscado, de encastre para soldadura, de tope para soldadura y bridado. En las válvulas de globo de acero forjado con extremo bridado, las bridas se sueldan al cuerpo de la válvula en lugar de estar forjadas integralmente.
Características:
Carrocería y capó fabricados en forja de alta calidad.
Mecanizado con precisión para un alto rendimiento.
Junta de carrocería-capó a prueba de fugas con junta en espiral.
Vástago con acabado rectificado.
Prensaestopas de dos piezas autoalineable.
La función de asiento trasero facilita el reempaquetado del prensaestopas en línea con la válvula en la posición completamente abierta.